기아 타스만 판매 부진 이유 ㅣ 사전계약 4천대가 월 250대 된 원인


캠핑 다닐 때 짐 실을 픽업트럭 하나 있으면 좋겠다 싶어서 요즘 계속 기웃거리고 있었거든요. 아내가 먼저 타스만 얘기를 꺼내서 찾아봤는데, 어라, 생각보다 훨씬 안 팔리고 있더라고요. 사전계약 때는 분명 줄까지 섰다는 얘기 들었던 것 같은데 말이죠.

검색해보니 진짜였습니다. 최근 달 실제 출고 대수가 250대 수준이라는 기아 타스만 출고 부진 기사가 여러 곳에서 나오고 있더라고요. 저도 처음엔 에이 설마 했는데, 예약은 그렇게 많았다면서 왜 실제로는 이렇게 안 팔릴까요.

원인, 예약 4천대가 출고 250대가 된 이유

먼저 숫자부터 정리해볼게요. 타스만은 2025년 2월 출시와 함께 계약을 받았는데, 영업일 17일 만에 사전계약 4천대를 돌파했어요. 출시 전 누적 계약이 5천대를 넘었다는 보도도 있었고요.

그런데 실제 출고는 완전히 다른 얘기예요. 2026년 5월 국내 판매량이 250대라고 지피코리아, LC뉴스, 시사오늘, 스마트비즈N 네 매체가 동일하게 보도했어요. 뉴스와 한 곳만 237대로 다르게 보도했는데, 넷이 일치하는 쪽이 좀 더 신뢰도가 높아 보여요. 4월 302대, 6월 320대, 7월 442대로 계속 300대 안팎이었고, 상반기 누적은 1,976대예요.

여기서 첫 번째 함정이 있어요. 계약은 딜러한테 구매 의사를 접수한 시점 숫자고, 출고는 실제 인도된 시점 숫자예요. 완성차 업체 자체 판매 실적과 카이즈유데이터연구소의 국토교통부 등록 통계는 집계 기준·시점이 달라 단순 비교가 안 된다고 해요.

여기에 진짜 판매 부진 원인도 겹쳤어요. 헤드램프~펜더로 이어지는 독특한 디자인 라인 때문에 호불호가 갈리면서 별명까지 붙었고, 기아 호주법인도 이 우려를 공식 인지하고 있대요. 가격도 걸림돌이에요. 경쟁모델인 KGM 무쏘 신형 가솔린 기본형이 타스만보다 약 760만원 싼 2,990만원에 나왔거든요. 파워트레인도 가솔린 터보 하나뿐인데, 무쏘는 가솔린·디젤을 다 갖춰 업무용 실수요층한테 더 매력적이에요.

간단히 표로 정리하면 이래요.

구분기아 타스만KGM 무쏘
기본형 가격대약 3,500만원~약 2,990만원~
파워트레인가솔린 터보 단일가솔린 + 디젤
2026 상반기 판매1,976대7,975대

표만 봐도 무쏘가 왜 4배 가까이 더 팔렸는지 감이 오죠.

타스만 사려고 알아보는 중이라면 지금 확인해볼 게 몇 가지 있어요.

첫째, 최신 가격표를 확인하세요. 2026년 7월 다이내믹 트림이 250만원 인하돼 3,500만원이 됐고, 어드벤처·익스트림 사이 공백을 메우는 베스트 셀렉션 트림도 새로 생겼어요. 8월엔 적재함 옆·뒤를 열 수 있는 오픈베드 트림이 3,399만원에 나왔으니 업무용이라면 꼭 비교해보세요.

둘째, 무쏘와 나란히 놓고 비교하세요. 가격·파워트레인·트림별 옵션을 표로 만들어보면 내 용도에 맞는 쪽이 훨씬 잘 보여요.

셋째, 세제 혜택은 챙겨서 손해 볼 게 없어요.

세제 때문에 픽업트럭이 불리해서 안 팔린다고 생각하는 분들이 은근 많은데, 이건 방향이 반대예요. 타스만은 화물차로 분류돼 오히려 세제 혜택을 받아요. 취득세 5%(승용차 7%), 개별소비세·교육세는 아예 면제, 연간 자동차세도 2만8,500원 수준으로 승용차보다 훨씬 낮아요. 세금 걱정 때문에 포기할 필요는 없어요.

또 하나, 예약대수를 실제 판매량이랑 같은 걸로 착각하지 마세요. 사전계약 4천대라는 숫자만 보고 인기 많은데 왜 안 사지 싶기 쉬운데, 계약과 출고는 집계 기준 자체가 다른 통계예요. 계약이 많았다고 지금도 잘 팔리는 건 아니에요.

개인적으로는 이렇게 봅니다

디자인보다 파워트레인 다양화가 먼저 풀려야 반등이 시작될 것 같다는 게 제 생각이에요. 디자인 호불호는 시간이 지나면 무뎌지는 경우가 많은데, 업무용 실수요층은 연비·유지비 때문에 디젤 유무를 꽤 크게 따지거든요. 기아도 추가 파워트레인 옵션을 검토 중이라니, 그게 먼저 나오는지가 진짜 분기점 같아요.

여담이지만 캠핑용 픽업트럭 알아보다가 저희 부부는 조금 더 지켜보기로 했어요. 오픈베드 트림처럼 라인업이 계속 늘고 있어서요.

그럼 저는 다음에 더 알찬 자동차 소식 들고 다시 올게요, 오늘도 정보 잘 챙겨가세요 ✌️


알경웨 · 알뜰경제연구소 운영

정부지원금·세금·4대 보험료 같은 생활경제 제도와 화장품 규제를 국가법령정보센터 조문·별표 원문과 소관 부처 고시에서 직접 확인해 정리합니다. 숫자가 필요한 글은 계산 과정을 본문에 공개하고, 확인하지 못한 항목은 확인하지 못했다고 적습니다. 세무사·노무사·변호사·약사가 아니며, 이 글은 정보 제공 목적으로 법률·세무·투자·의학 자문이 아닙니다.

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